Voila ce petit post pour tirer le signal d'alarme... tout le monde connait les rouilles les plus fréquente sur une EG : Les ailes arrières MAIS Peu d'entre nous savent ce qui se passe derrière le cache du tube en plastique de la trappe a essence...

En voulant remonter mon intérieur j'ai remarqué une petite zone de rouille dans l'habitacle, je me dis merde ça vas pas encore recommencer, je fais un peu pression dessus hop ça perce... vlan de la rouille qui tombe sur le sol en dessous de la voiture ... là je me dis c'est mauvais; très mauvais...

Le pire c'est que ni le carrossier quand il traité les ailes ni moi et mon mécanicien en montant les weitec n’ayons rien vu …

Voici la vue en dessous du pont:



A partir de là je me renseigne sur Internet et je découvre que ces rouilles sont aussi fréquentes que celles des ailes arrière...

Voici d'autres photos au hasard des forums:







Il ne me reste plus qu’à mordre sur ma chique et d’attendre un nouveau rdv en carrosserie en espérant ne pas devoir repeindre toute l’aile coté conducteur …

Voila.

Arf c' sur que si tu veux refaire ta caisse complète il faut la regarder au microscope. Sur la mienne des points de rouilles y en a même a l'avant donc faut les refaires dans le moindre détail les EG

Maintenant si j'peux te rajouter un endroit ou aller vérifier...

Démonte la tôle donnant accès à la pompe à essence et ensuite tu t'apercevra que même le réservoir est à traiter.

En plus le réservoir c'est plus grave qu'une aile forcément... Donc je t'invite à y jetter un oeil ainsi si tu retourne en carrosserie occupe toi de ça aussi

Les EG c'est comme les kinder surprise tu sais jamais ce que tu vas trouver dedans

tain la tuile

elle revenait de carrosserie en plus